Publicaciones en redes sociales, reportadas por el sitio 'ICE', plantean serias acusaciones contra la aerolínea nacional El Al durante el periodo de guerra. Según el informe, un pasajero israelí afirma que la empresa retiene 1. 490 dólares de sus fondos en contra de su voluntad mediante mecanismos burocráticos que impiden el reembolso. El pasajero describe haber solicitado la cancelación de su vuelo en el punto álgido de la escalada de seguridad. Según relata, aunque el sistema de reservas presentaba la opción de elegir entre un reembolso y un bono, en la práctica el sistema no permitía realizar el reembolso, forzándolo a emitir un bono.
La alegación del pasajero se agudiza por el hecho de que, al día siguiente de su cancelación personal, El Al anunció la cancelación del vuelo por su cuenta. Según las leyes de aviación y la legislación israelí, la cancelación de un vuelo por parte de la aerolínea otorga al pasajero el derecho a un reembolso completo. El pasajero afirma haberse dirigido al departamento de atención al cliente para convertir el bono en un reembolso legal, pero fue rechazado. En una carta lacónica, la empresa aclaró que el bono fue emitido legalmente y que no podía convertirse a efectivo.
Ante esto, el pasajero declaró su intención de emprender acciones legales. En la publicación, describe la situación como una conducta depredadora que explota la falta de competencia en el mercado israelí. Estas acusaciones se suman a quejas más amplias contra aerolíneas por precios altos y burocracia opaca. Debe aclararse que se trata de alegaciones de consumo que aún no han sido dirimidas en tribunales. La discusión legal sobre reembolsos en periodos de eventos de seguridad requiere un examen individual de las regulaciones de la empresa frente a la Ley de Servicios de Aviación. Para los pasajeros, este caso destaca la importancia de documentar completamente los procesos de cancelación.