Le tribunal de district du Centre a récemment autorisé une action collective contre la compagnie aérienne internationale Air India, alléguant un manquement à ses obligations envers les passagers à la suite d'annulations de vols. La procédure judiciaire se concentre sur la période suivant l'arrêt des opérations de la compagnie sur la liaison vers et depuis Israël, survenu en avril 2024. Selon les informations publiées dans « Globes », le tribunal a conclu qu'il existe une possibilité raisonnable que la compagnie n'ait pas respecté les obligations qui lui incombent en vertu de la Loi sur les services aériens, souvent appelée « Loi Tibi ».
L'action collective soutient qu'après l'interruption des vols, la compagnie a omis de fournir des services d'assistance de base aux passagers dont les vols ont été annulés, et n'a pas proposé d'alternatives de vols comme l'exige la loi israélienne. Cette loi est conçue pour protéger les droits des consommateurs dans le secteur de l'aviation et impose des obligations claires aux compagnies aériennes, notamment l'indemnisation financière, le remboursement ou la réservation sur de nouveaux vols sous certaines conditions.
Le recours affirme que le non-respect de ces services a laissé les passagers démunis face à une incertitude aérienne. En revanche, la compagnie aérienne a présenté sa position juridique en soutenant que les dispositions de la loi ne doivent pas être interprétées comme imposant une obligation totale de fournir des vols alternatifs quelles que soient les conditions ou les coûts. La compagnie soutient que des contraintes diverses ont empêché le respect de ces obligations dans un contexte d'annulations massives.
La décision du tribunal d'autoriser l'action collective signifie que les arguments centraux des plaignants ont franchi le seuil requis pour un examen judiciaire approfondi. Pour les consommateurs, cela représente une possibilité concrète d'obtenir des indemnisations ou des remboursements si l'action aboutit. Cette affaire met en lumière la tension entre les obligations légales locales des compagnies aériennes et les considérations opérationnelles et économiques des transporteurs internationaux.