פרשה מביכה מעוררת הדים בענף התעופה העולמי לאחר שפורסם כי קמיל ארלינגס, מנכ"ל חברת KLM לשעבר, היה מעורב בתקרית בטיחות חמורה בטיסה של החברה. על פי דיווחי התקשורת בהולנד, ארלינגס, שכיהן בעברו גם כשר התחבורה ההולנדי, הפר לכאורה את הנחיות הבטיחות המחמירות של חברת התעופה בכל הנוגע לשימוש במטענים ניידים. למרות האיסור המפורש על חיבור מטענים ניידים לשקעי החשמל במטוס, ארלינגס הותיר את המטען שלו מחובר בעודו נרדם במושבו במחלקת העסקים. כחמש שעות וחצי לאחר ההמראה, בעוד המטוס עושה את דרכו לקורסאו, התפוצץ המטען והוביל לפריצת שריפה בתא הנוסעים.
הצוות המקצועי שפעל בטיסה הצליח להשתלט על האש במהירות ולמנוע אסון כבד יותר, אולם הנזק למטוס היה משמעותי, לרבות חלון חרוך ופיח רב. כתוצאה מהתקרית, נאלץ הצוות לבצע נחיתת חירום ולשוב לנמל התעופה סכיפהול באמסטרדם. חברת KLM מסרה כי גבר אחד נפגע מכוויות במהלך האירוע, אך בחרה שלא לנקוב בשמו מטעמי פרטיות. התקרית מעוררת סערה ציבורית, שכן מנכ"ל לשעבר של חברת תעופה אמור להכיר היטב את הפרוטוקולים למניעת סכנות אש במטוסים. תקנות חברת התעופה קובעות באופן חד-משמעי כי אסור לנוסעים להשתמש במטענים ניידים או להטעין אותם במהלך הטיסה בשל החשש הממשי מהתלקחותם.
האירוע מחדד את חשיבות הציות להוראות צוות האוויר, שנועדו להגן על שלומם של כלל הנוסעים. ככל הידוע, מדובר בהפרה אישית של נהלי הבטיחות מצד הנוסע, אשר הובילה להשלכות מבצעיות כבדות. במישור המשפטי והרגולטורי, אירועים מסוג זה מדגישים את החבות הפוטנציאלית של נוסעים המפרים הנחיות בטיחות, וזאת מעבר להליכים המשמעתיים או האזרחיים שחברת התעופה עשויה לנקוט נגד המעורבים.