בפסק דין משמעותי שניתן לאחרונה בבית משפט השלום, חויבה חברת 'ביטוח חקלאי' לפצות מבוטח שרכבו מסוג יונדאי איוניק ניזוק כתוצאה מחדירת נמלים למערכותיו. הפרשה החלה ביוני 2022, כשנתיים לאחר רכישת הרכב, כאשר נורית אזהרה בלוח המחוונים התריעה על תקלה. בדיקה במוסך הסדר העלתה כי נמלים וביצי נמלים חדרו למחשב הבקרה של סוללת הרכב וגרמו לקצר חשמלי. בעוד המבטחת הסכימה לשאת בעלות התיקון של מחשב הבקרה בסך כ-6,747 שקלים, היא סירבה לממן את עלות החלפת סוללת המתח הגבוה, תוך שהיא מעלה טענות כי האירוע אינו מכוסה בפוליסת הביטוח.
התיק עבר להכרעה משפטית, כאשר כבר באוקטובר 2024 נקבע בהחלטת ביניים על ידי השופטת קרן וקסלר כי חדירת נמלים מוגדרת כתאונה המכוסה תחת פוליסת המקיף. בהמשך ההליך, התמקדה המחלוקת בשאלת הנזק הממשי לסוללה. בית המשפט בחן את ממצאי מוסך ההסדר, מוסך היבואנית והשמאי, ומצא כי העובדה שהרכב חזר לפעילות תקינה רק לאחר החלפת הסוללה מהווה הוכחה מכרעת לנזק שנגרם לה. במהלך הדיונים נרשם אירוע חריג כאשר מומחה מטעם חברת הביטוח העלה טענה לפיה מוסכים נוהגים לעשות שימוש חוזר בסוללות פגומות ברכבים אחרים.
השופטת וקסלר דחתה את הטענה מכל וכל, וקבעה כי מדובר בטענה חסרת כל תשתית ראייתית שפגעה באובייקטיביות של חוות הדעת. בפסק הדין נמתחה ביקורת נוקבת על הדרך שבה בחרה המבטחת להתנהל אל מול המבוטח. נקבע כי תפקיד הביטוח הוא להעניק שקט נפשי ורשת ביטחון, בעוד שהתנהלות החברה הותירה את הלקוח מול שוקת שבורה, תוך העלאת טענות בדיעבד במקום מתן מענה בזמן אמת. בסופו של ההליך, התביעה שהוגשה על ידי עו"ד גד ליבמן התקבלה ברובה. החברה חויבה לשלם לתובע פיצוי בסך 19,452 שקלים בגין הנזק הישיר, בתוספת הפרשי הצמדה וריבית ממועד הגשת התביעה בדצמבר 2022.
בנוסף, חויבה המבטחת בהחזר אגרת בית המשפט בסך 812 שקלים, הוצאות מומחה ואובדן זמן בסך 3,000 שקלים, ושכר טרחת עו"ד בסך 6,000 שקלים. פסק הדין מדגיש את חובתן של חברות הביטוח לפעול בהגינות ובתום לב כלפי מבוטחיהן, גם במקרים של נזקים חריגים שאינם שגרתיים, ולא להטיל נטלים בלתי סבירים על האזרח הקטן בעת קרות מקרה הביטוח.