סערה משפטית סביב פעילות חברת טסלה בישראל: לאחרונה הוגשה לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד בקשה לאישור תביעה ייצוגית נגד טסלה ישראל, בהיקף של 22. 1 מיליון שקלים. התביעה, שהוגשה באמצעות עו"ד אלי לוי, נסובה סביב טענות לכשל טכני סדרתי בסוללות המתח הגבוה המותקנות בדגמי מודל Y, המיוצרים במפעל החברה בברלין. על פי הנטען בתביעה, מדובר בסוללות מתוצרת חברת BYD המותקנות ברכבים משנות הייצור 2023-2024. על פי פרסומי אתר "וואלה", מדובר בתקלה המובילה לקריסה פתאומית ולהשבתה מוחלטת של כלי הרכב.
נתוני משרד התחבורה המוצגים בתביעה מצביעים על כך כי בישראל קיימים כ-4,127 כלי רכב בעלי מפרט זה העלולים להיות מושפעים מהפגם. הטענה המרכזית העומדת בבסיס התביעה היא כי החברה בחרה בקו של עמימות, נמנעה מלדווח לצרכנים על היקף התקלה והסתירה את ממדיה, תוך התנערות מאחריות לתיקון הפגם ללא עלות. יתרה מכך, נטען כי לקוחות שנזקקו להחלפת סוללות נדרשו לשלם עשרות אלפי שקלים מכיסם הפרטי. עניינה של התביעה מקבל משנה תוקף נוכח השוואה למדיניות החברה בטייוואן, שם לפי הדיווח, בחרה טסלה לפרסם התנצלות פומבית ואף העמידה רכבים חלופיים ללקוחותיה בגין כשל זהה.
במקביל להליכים המשפטיים בישראל, הדיווח מציין כי המקרה מתרחש על רקע פעילותו הפוליטית הענפה של אילון מאסק, בעלי טסלה, בארה"ב. לפי הדיווחים, מאסק השקיע מאות מיליוני דולרים בקמפיינים של המפלגה הרפובליקנית לקראת בחירות האמצע של 2026. הפער בין השקעות העתק במערכת הפוליטית האמריקאית לבין טענות הנהגים בישראל ליחס מזלזל מצד היבואנית, מעורר ביקורת ציבורית רחבה. עבור הצרכן הישראלי, התביעה מדגישה חשיבות רבה בכל הנוגע לאחריות יצרן ויבואן כלפי מוצרים יקרים ומורכבים. במקרה של תקלה סדרתית, התנהלות היבואן וקיומם של מנגנוני פיצוי או קריאה לתיקון (ריקול) הם קריטיים לשמירה על ערך הרכב ובטיחות הנהגים.
עם הגשת התביעה, נדרש כעת בית המשפט להכריע בשאלות של הטעיית צרכנים, אי-גילוי נאות וחובת האחריות המוטלת על יבואן רכב בישראל כלפי לקוחותיו. חשוב להדגיש כי מדובר בטענות משפטיות שטרם הוכחו בבית המשפט, וההליך נמצא בראשיתו.